โซลูชันทางวิศวกรรมที่กำหนดเอง

ความท้าทาย

กองทัพสหรัฐฯ ต้องการความเชี่ยวชาญจากภายนอกในการออกแบบระบบทดสอบแรงกระแทกในแนวนอน ซึ่งสามารถจำลองพลังงานในแนวนอนที่เกี่ยวข้องกับการระเบิดของ IED ในสภาพแวดล้อมของห้องปฏิบัติการที่มีการควบคุม

การแก้ไขปัญหา

91 HITS เป็นแบบเลื่อนสองแบบ คือ เลื่อนกระแทกและเลื่อนทดสอบ เลื่อนกระแทกถูกไล่ด้วยลมเข้าไปในเลื่อนทดสอบ ความเร็วกระแทกเปลี่ยนแปลงสูงถึง 34 ไมล์ต่อชั่วโมง (15 ม./วินาที) และความเร่งขึ้นไปอีก 500 ก. แรงกระแทกเพียงพอที่จะโยนทหารน้ำหนัก 250 ปอนด์ (113 กก.) เกือบสี่ชั้น (38 ฟุต / 12 ม.) ขึ้นไปในอากาศ

ความท้าทาย

กองทัพสหรัฐฯ ต้องการความเชี่ยวชาญจากภายนอกในการพัฒนาระบบทดสอบในห้องปฏิบัติการที่สามารถจำลองการกระแทกในแนวตั้งหลายครั้งและพลังงานกระแทกที่เกี่ยวข้องกับการตอบสนองแบบไดนามิกที่เป็นผลมาจากการระเบิดใต้ยานพาหนะภาคพื้นดิน

การแก้ไขปัญหา

Lansmont ออกแบบ Vertical Impact Test System (VITS) ซึ่งเรียกว่า Crew Seating Blast Effects Simulator (CSBES) โดย Army Research Lab ระบบสามารถสร้างเหตุการณ์ผลกระทบที่ตั้งโปรแกรมได้หลายเหตุการณ์ สำหรับเหตุการณ์ช็อกครั้งแรก โต๊ะเคลื่อนที่จะได้รับผลกระทบจากกระสุนขนาด 1,200 ปอนด์ที่ยิงโดยลูกสูบลม สิ่งนี้สร้างพลังงานเพียงพอที่จะขับเคลื่อนโต๊ะช็อกด้วยหุ่นทดสอบน้ำหนัก 650 ปอนด์ที่ความเร็ว 7 เมตรต่อวินาที

ในการจำลองสภาวะไดนามิกของการตอบสนองต่อการระเบิด VITS จะสร้างผลกระทบที่ตั้งโปรแกรมไว้สามรายการต่อเหตุการณ์:

• ผลกระทบครั้งแรกที่บริเวณเท้า
• เหตุการณ์ช็อกหลักบนโต๊ะ
• การเกิด “อาฟเตอร์ช็อก” ตามมาหลังการลงจอดของรถ หรือที่เรียกว่า “ สแลมดาวน์ ”

ความท้าทาย

ผลิตภัณฑ์และส่วนประกอบบางอย่างต้องรอดพ้นจากเหตุการณ์ที่มีผลกระทบรุนแรง พิจารณากรณีของสายชนวนที่ติดมากับกฎหมายเจาะทะลุ—ระเบิด “บังเกอร์บัสเตอร์” เพื่อให้หน่วยสืบราชการลับสำหรับอาวุธยุทโธปกรณ์ต้องทนต่อผลกระทบที่รุนแรงและยังคงทำงานต่อไป

ในการจำลองเหตุการณ์ผลกระทบที่รุนแรงเหล่านี้ Air Force Research Laboratory (AFRL) ต้องการระบบช็อกที่สามารถ:

• ความเร็วสูงสุดเปลี่ยนได้ถึง 150 ฟุต/วินาที (45 ม./วินาที)
• แอมพลิจูดการเร่งความเร็วสูงสุดถึง 25,000 g's

การแก้ไขปัญหา

ข้อกำหนดด้านประสิทธิภาพจะนำไปสู่ระบบช็อกแนวตั้งที่เร็วที่สุดที่ Lansmont สร้างขึ้นจนถึงปัจจุบัน ระบบทดสอบการกระแทก HSXX20 ใช้คุณสมบัติการออกแบบใหม่ที่ไม่เหมือนใครและปฏิวัติวงการ ฐานแผ่นดินไหวแบบ “แอคทีฟ” แผ่นดินไหวแบบแอคทีฟนั้นติดอยู่กับลูกสูบที่อัดประจุไนโตรเจนและถูกเร่งขึ้นไปยังโต๊ะที่ตกลงมาในระหว่างการทดสอบการกระแทก

ด้วยการเพิ่มประสิทธิภาพเพิ่มเติมนี้ HSXX20 สามารถสร้างการเปลี่ยนแปลงความเร็วสูงสุดได้ถึง 180 ฟุต/วินาที (54.9 ม./วินาที) ซึ่งเป็นผลมาจากตารางการกระแทกตั้งแต่ 0 ถึง 122 ไมล์ต่อชั่วโมงในเวลาน้อยกว่า 40 ฟุต

ความท้าทาย

ปืนครกขนาด 120 มม. สร้างกำลังได้มากกว่า 350,000 ปอนด์เมื่อทำการยิง อัตราการยิงที่สูงส่งผลต่อความน่าเชื่อถือและอายุการใช้งานของแผ่นฐานที่รองรับระบบมอร์ตาร์เหล่านี้ ระบบทดสอบแผ่นมอร์ตาร์ (MPTS) จำลองแรงที่เกิดขึ้นระหว่างการยิงจริงด้วยอัตรารอบที่มากกว่า 10 ครั้งต่อนาที

การแก้ไขปัญหา

MPTS ใช้อากาศแรงดันสูงในการยิง "กระสุน" เหล็กไปยังโปรแกรมเมอร์และฟิกซ์เจอร์ไฮดรอลิกเฉพาะ ซึ่งส่งพัลส์กระแทกที่ต้องการไปยังแผ่นฐาน MPTS จะช่วยให้กองทัพพัฒนาการออกแบบแผ่นฐานใหม่ที่ลดภาระของทหาร ทำให้สามารถเคลื่อนที่ได้รวดเร็วขึ้นและใช้ความพยายามน้อยลง ในขณะที่ยังคงรักษามาตรฐานความน่าเชื่อถือของแผ่นฐาน

ความท้าทาย

การทดสอบซูเปอร์คอมพิวเตอร์ทำให้เกิดความท้าทายที่ไม่เหมือนใคร ส่วนประกอบย่อยและส่วนประกอบจำเป็นต้องได้รับการประเมินความน่าเชื่อถือ เช่นเดียวกับระบบที่เสร็จสมบูรณ์แล้วที่มีขนาดใหญ่กว่ามาก หนึ่งในบริษัทด้านซูเปอร์คอมพิวเตอร์ชั้นนำของโลกติดต่อ Lansmont เกี่ยวกับการออกแบบระบบทดสอบแรงกระแทกที่ไม่เพียงแต่ทดสอบส่วนประกอบย่อยเท่านั้น แต่ยังรวมถึงตัวซูเปอร์คอมพิวเตอร์ทั้งหมดด้วย

การแก้ไขปัญหา

Lansmont นำเสนอระบบทดสอบแรงกระแทก 122-213K เตียงทดสอบขนาด 122 ซม. x 213 ซม. ความจุ 8,000 ปอนด์ของเครื่องนี้แสดงถึงระบบทดสอบ Damage Boundary ที่มีความสามารถเต็มรูปแบบที่ใหญ่ที่สุดที่ Lansmont เคยประกอบมา ซูเปอร์คอมพิวเตอร์ได้รับการทดสอบอย่างง่ายดายและสมบูรณ์บนเครื่องซูเปอร์แมชชีนของ Lansmont!

ความท้าทาย

การทดสอบซูเปอร์คอมพิวเตอร์ทำให้เกิดความท้าทายที่ไม่เหมือนใคร ส่วนประกอบย่อยและส่วนประกอบจำเป็นต้องได้รับการประเมินความน่าเชื่อถือ เช่นเดียวกับระบบที่เสร็จสมบูรณ์แล้วที่มีขนาดใหญ่กว่ามาก บริษัทด้านซูเปอร์คอมพิวติ้งชั้นนำแห่งหนึ่งของโลกติดต่อ Lansmont เกี่ยวกับการออกแบบระบบสั่นสะเทือนที่ไม่เพียงแต่ทดสอบส่วนประกอบย่อยเท่านั้น แต่ยังรวมถึงตัวซูเปอร์คอมพิวเตอร์ทั้งหมดด้วย

การแก้ไขปัญหา

ระบบสั่นสะเทือนประสิทธิภาพสูงรุ่น 56000 มีโต๊ะขนาด 48 x 48 นิ้ว (122 x 122 ซม.) สองโต๊ะ แต่ละโต๊ะติดตั้งกับแอคชูเอเตอร์ที่ควบคุมโดยเซอร์โววาล์วประสิทธิภาพสูง ตารางทั้งสองถูกควบคุมพร้อมกันเพื่อให้พื้นผิวทดสอบขนาด 48 x 96 นิ้ว (122 x 244 ซม.) สามารถรองรับน้ำหนักได้ 8,000 ปอนด์ (3628 กก.) ประสิทธิภาพ 500 Hz.

ความท้าทาย

• ระบบ HVAC เป็นฮาร์ดแวร์ชิ้นใหญ่และซับซ้อน โดยมีส่วนประกอบที่สำคัญและส่วนประกอบย่อยอยู่ใต้ฝาปิดที่เรียบง่ายและสวยงาม
• Goodman Manufacturing ติดต่อ Lansmont เพื่อขอระบบทดสอบการสั่นสะเทือนที่ใหญ่ที่สุดเท่าที่เคยมีมาในโรงงานของเรา และเราก็ส่งมอบ!

การแก้ไขปัญหา

• Lansmont ส่งมอบระบบทดสอบการสั่นสะเทือน 28000 พร้อมโต๊ะขนาด 160 นิ้ว x 102 นิ้ว และความเที่ยงตรงถึง 300 Hz
• รุ่น 28000 ช่วยให้สามารถโหลดตัวอย่างทดสอบขนาดใหญ่ได้ ในขณะที่ยังคงให้ประสิทธิภาพสำหรับการจำลองการขนส่ง ISTA และ ASTM ทั่วไป ไม่เพียงเท่านั้น แต่ยังจำเป็นสำหรับการจำลองสภาพแวดล้อมการขนส่งที่วัดได้ด้วย

ความท้าทาย

• Basiloid เป็นฟิกซ์เจอร์สำหรับรถยกที่มีลักษณะเฉพาะซึ่งใช้เพื่อจัดการกับผลิตภัณฑ์ขนาดใหญ่ระหว่างการขนถ่ายสินค้าในคลังสินค้าและยานพาหนะ
• จำเป็นต้องมีการออกแบบบรรจุภัณฑ์พิเศษเพื่ออำนวยความสะดวกในการจัดการวัสดุด้วยรถยกบาซิลอยด์
• ไม่มีระบบทดสอบเพื่อจำลองไดนามิกที่เกี่ยวข้องกับโหมดการจัดการที่ไม่เหมือนใครนี้
• วิธีการจำลองแบบดั้งเดิมโดยใช้รถยกและคนขับจริงนั้นไม่มีประสิทธิภาพหรือทำซ้ำไม่ได้

การแก้ไขปัญหา

• ระบบทดสอบการขนถ่ายวัสดุ MH-15K ผสานรวมระบบการสั่นสะเทือนของไฮดรอลิกเข้ากับเสายกเพื่อการจำลองสภาพการจัดการที่เหมือนจริง
• สำหรับการใช้งานแบบกำหนดเองนี้ ฟิกซ์เจอร์บาซิลอยด์ถูกติดเข้ากับเสารถยกมาตรฐาน ซึ่งต่อจากนั้นจะติดเข้ากับแอคชูเอเตอร์ไฮดรอลิก
• การใช้เทคโนโลยี Field-to-Lab ทำให้ MH-15K สามารถจำลองประวัติเวลาของข้อมูล SAVER 3X90 ที่รวบรวมจากรถยกจริงได้